近日，关于低速电动车管理出现了重大变化，很多地方政府看到了低速电动车在方便人民群众出行方面的重要贡献！不断释放积极信号！
   
山东省济南市济阳区近日也对电动车实行“分类挂牌制”，对于不符合注册登记上牌的电动自行车和低速电动三轮、四轮车，公告也明确要求，车主需携带有效身份证件、车辆相关购买证明、整车出厂合格证明等材料，到济阳区公安分局交警大队牌证核发办公室进行备案登记、发放号牌。
     
作为低速电动车生产和消费的重要区域，河南商丘，于近日开始加强对摩托车、电动三（四）轮及老年代步车等车辆的管理！不过，商丘并没有像其它地方那样对电动三轮、四轮进行一刀切式的禁限，而是将重点放到对人的管制上面，通过采取纠正与劝导、教育与处罚相结合的方法。
 
正常行驶的电动车，只要不闯红灯、不逆向行驶、不追逐竞驶、不争道抢行和不乱停乱放，基本上就不会受到交警的关注。 河南另一个城市濮阳的新政策也规定无论是电动三轮车，还是电动四轮车，只要证件审核、车辆检验均合格后，都可以免费上牌，并对这些车辆在规定区域内开放路权，这说明政府不再依靠单纯的禁行来管理，其他地方要注意了，一刀切国家是不提倡的！
   
据了解，目前已经有山东济阳、淄博、聊城、德州，四川雅安、广安、眉山，山西大同，辽宁朝阳，浙江三门，湖南娄底，福建省，河南洛阳、商丘、开封、济源、虞城、方城驻马店，湖北十堰、襄阳，江西瑞昌，河北任丘等20多个省市，出台了低速电动车管理办法，为低速电动车上路敞开了路权。 其中个别地区的做法非常值得其他城市学习和借鉴。例如：
 
济阳实行“分类挂牌”所有电动车都可以挂牌。
江西瑞昌为低速电动车发放新能源汽车号牌。
河北任丘正式出台文件，实行电动车登记上牌管理制度。
河南虞城可以携带有效的身份证件，到村委会备案，并获得颁发车牌。
山西大同采用了过渡期备案登记制度，在过渡期内依然可以上路行驶。
河南方城相关交警部门表示，在国家未出台正式文件前，暂不对电动三轮车和低速电动车进行处罚。
 
河南开封针对电动车和低速电动车的管理，广泛征求市民意见，鼓励广大市民建言献策，坚决不搞“一刀切”。
  目前，从各省市的政策来看，总体上都采取理性和积极引导的策略。毫无疑问，不管将来出台的行业技术标准如何，具体到地方管理上还需要因地制宜，切合当地实际。因此，对于低速电动车管理还是要放权地方政府，科学引导，规范发展